身为都昌人，谋生于长、珠三角城市群，见证了时代的变革，每次回家也看到了家乡的发展，特別是近几年，县城也可说是年年有变化，日新月异。但是，和周边兄弟县区横向一比较，看到星子、湖口、鄱阳等县招商引资的规模，几亿到几十亿的项目比比皆是，不难发现我县工业园区等地引进的项目规模，无论是资金或是资质，望其项背，不可同日而语。更不用和其它发达地方县区比较，凸显发展速度之缓慢，差异之远！
    究其原因，自然存在地理位置的偏僻和历史发展上的贫瘠落后影响，积贫积弱。但是，发展是等不来的，在如火如荼的改革大潮中，当国家已步入后改革时代，更应立足现象看本质，从我县求变的过程中找差异、找出路、找方法，广开思路，群策群力，我相信会大有作为。
    俗话说：栽好梧桐树，引得凤凰来。真对我县区位不理想和发展落后的现状，当务之急是改善好投资环境，筑巢引凤。
    首先，硬环境的改善
    县城地处鄱湖腹地，远离国道、省道等主要公铁交通要道，地处陆路交通末端，在高速发展的经济改革时代，时间就是效益！都昌至蔡岭必须修建一条公路快速主干道，避开过多的村镇路口，切除“肠梗阻” ，无缝对接都九高速、九景高速、以及九景衢铁路蔡岭都昌火车站以及蔡岭工业园，彻底改善人流、物流渠道，精减旅途时间和距离；
    都昌挟鄱湖之势，依山旁水、湖光山色，自然环境秀美，南山、印山、老爷庙等历史人文景观众多，又处于鄱阳湖国家生态经济开发区的核心地带，生态立县，旅游强县，可谓是天时、地利。围绕鄱阳湖大做文章，兴建旅游港口及水上旅游高速通道，引进高速旅游观光客船，开通三条水上交通线：1. 北通长江：自县城南山风景区经老爷庙风景区、周喻点将台、星子、庐山、湖口、九江等地；2. 西达赣江：自县城游松门山，鞋山、吴城、新建、南昌等地；3. 鄱阳湖水上环湖游；这样，既便利商贾、旅游观光，又变都昌交通终点为中枢，打通九江、南昌、景德镇三角核心区域的中心脉络点，延伸拓展我县域1小时经济生活圈范围，以达到我县路通财通的发展愿景！
    其次，软环境的营造
    如果说交通干道是经络，那么交通营运则是展示一个地方文明程度的窗口，公交系统更甚，犹如人们的眼晴。目前，我县公共交通系统包括：的士、市内公交、县域乡镇公交、市省域长运等都是私车挂靠，承包营运线路的经管模式，这样纯私有化经营方式就造成各自为政、杂乱无章、自私自利，乱收费，乱停靠，不准点以及司乘人员素质低下，不讲文明等现象频发。民众怨，商贾旅客恕，甚至是能不到都昌的尽量运离，直接影响到都昌的声誉和投资环境。
    因此，县职能部门应当借鉴长、珠三角州等城市的公交营运模式，分区建立旅游集散中心，集团化股份制网络化集中经营，统一车辆、统一着装、统一聘用竞争上岗，强化现代化管理，回归公益，还城市一道靓丽流通的风景线，还旅客一个干净、明亮、舒适、文明的乘车环境，打造成为地方招商引资的流动活广告。
    另外，关键是我县各职能部门要积极依托电子政务平台，切实转变衙门官僚作风，杜绝办事过程中的怠、等、卡、拿、贪等不良现象。正如习主席所言：空淡误国，实干兴邦。转变观念，打造一支高效务实，亲商、安商、富商以及勤政为民服务型的公务员队伍，使我县软环境有一个质的飞跃，这比什么都重要。
    以上仅为个人观点，若能实施，民之所幸也！衷心祝愿我县经济发展进入快车道，行驶在繁荣富强的高速前进道路上！