大象湖改造提升之后，抚河、象湖、梅湖三大水系将维持同一水位，市民可泛舟水中也可骑着自行车沿湖慢行，沿途可见芦苇随风摇曳、浮萍水中晃动，还可以看到候鸟飞停。5月3日上午10时，记者在象湖提升改造现场看到，全长420米的样板段已初具雏形，大象湖景区提升改造指挥部成员、原象湖水产场罗场长描述了一番美景。

　　象湖西堤仿照杭州西溪湿地打造

　　5月3日，记者在象湖看到，数台挖掘机正在忙碌地挥舞着“手臂”，平整地面。临近水面的驳岸竖立了几排木桩，原来的水泥台阶已经不见踪影，坡度也明显降低。“原来的水泥、石块台阶，让驳岸看过去非常"硬"。在改造时，我们采取降坡近水的方式，驳岸也种植水生植物，使整个驳岸看上去天然合一。”罗场长称，改造后的驳岸看上去就更加“软”，也方便市民亲水。

　　记者了解到，在改造之前，南昌市组织了水务、园林、规划、建设等多个部门到外地考察，借鉴先进经验。返回南昌之后，初步确定了大象湖景区的改造模式，其中象湖西堤附近是仿照杭州西溪湿地的模式来打造。“象湖西堤那边尽量保持原貌，枯树就让它一直枯下去，烂叶也就顺其自然地烂下去，维持原生态。”罗场长表示，象湖东岸则按照滨湖公园的模式打造，原象湖水产场附近则打造候鸟栖息地。

　　“撤闸建桥”解开三大水系的“死结”

　　在此次大象湖景区提升改造中，抚河、象湖、梅湖三大水系的清淤截污是重中之重。到目前为止，象湖的清淤已经基本完成，抚河的清淤正在紧张进行之中，梅湖的清淤将在今年十月份左右启动。“这三大水系因为都是"死水"，没有活水的注入，再加上沿岸的污染排放，所以导致三大水系污染严重。”罗场长称，还有一个重要的原因，抚河、象湖、梅湖三大水系的水位都有落差，基本上依靠水闸来调整，在抚河与象湖，象湖与梅湖之间都建有水闸，人为拦断了三大水系的贯通。

　　“在大象湖景区改造提升中，将把三大水系之间的水闸全部撤掉，在建闸的原址上建桥，贯通三大水系之间的联系，将三大水系的水位维持在同一高度。”罗场长称，抚河、象湖、梅湖三大水系的水位将统一通过滕王阁附近的新洲闸来调整，将军闸等将取消。届时，市民泛舟将可自由通行抚河、象湖、梅湖之间。

　　象湖西堤再建一条路直通万寿宫正门

　　除了通水，大象湖景区提升改造中还将“通路”。根据大象湖景区改造提升规划，象湖沿岸将先建一条环湖十公里的自行车道，未来还将与抚河沿岸的自行车道连通。在远期规划中，南昌市还计划将青山湖环湖自行车道、玉带河沿河自行车道与大象湖沿岸的自行车道连接起来，打造全城“绿道”。

　　前往象湖景区，很多人都搞不清楚，象湖的大门到底在哪里。“目前象湖有很多个出入口，确实没有一个主出入口，在这次改造提升中，我们选定在象湖西面的真君路上建设一个主出入口，届时那就是象湖的大门。”罗场长表示，大象湖景区改造提升中还将结合文化打造旅游，将豫章台、湖心岛、万寿宫、万寿塔打造成文化旅游一条线，其中为了增加一条可以直接进出万寿宫正门的道路，将在象湖西堤新建一条道路连接万寿宫，届时游客可以直接从象湖西堤进入万寿宫正门。

　　文/记者张祖珍