本报万年讯 （通讯员徐声高、蒋永华） 隆冬时节，被列入交通部扶助项目的万年港综合码头建设如火如荼。该码头占地370多亩，首期新建4个泊位，建成后年吞吐量将达到120万吨，服务半径半小时内可辐射万年、乐平、鄱阳及余干工业园区，1小时内可辐射鹰潭、贵溪、景德镇、德兴工业园。随着水上交通的发展,该县水上运输业实现对长珠闽全面对接指日可待。

　　近年来，万年依托得天独厚的区位优势，加快建设服务鄱阳湖生态经济区的水陆空现代化立体交通运输体系，早在2008年就编制规划了全省第一个县级交通发展规划。该县规划充分考虑与过境高速公路、铁路及港口建设的衔接，为高速公路新建、铁路改造及港口建设留足发展空间，满足高速、铁路及港口建设需求，使其协调发展。同时，该县综合安排县乡村道路建设布局，形成了“二纵二横六射”的科学合理路网结构。目前，该县新建农村公路720余公里，133个行政村全部通了水泥路，600个自然村水泥路通达率81.1%。县道石垱线、峡珠线等41.2公里全部改造为三级公路。同时，投资1.57亿元的德昌高速万年挂线于去年9月全线通车后，已形成半小时水运圈，1小时公路铁路和飞机综合运输体系。“出门水泥路、外出车代步、过河桥代渡、进城不仓促、百米上高速”成了万年县交通的写照。

　　与此同时，该县以县城区为核心、以高速公路、港口及乡镇客货运输站场为节点的物流建设思路，初步建成了石镇、梓埠水陆运输区，汪家高速公路物流区，县城陈营公铁联运物流区及齐埠口岸经济物流区的合理布局。良好的“软环境”吸引了外界物流到该县落户和中转。去年以来，重点实施投资3亿元的万年宝润商务广场、3亿元的生猪冷链物流、1亿元的户外用品交易市场等13个商贸物流项目在紧锣密鼓建设中。全县共有物流企业近40家，商贸流通网点近2万个。该县生产的户外用品、光伏能源电子以及珍珠、贡米等产品因为有了便利的交通网络，当天便可运输到长三角等沿海发达地带销售市场。