南昌新闻网：7月5日，在江西恒动新能源有限公司生产基地内，工人们正在抓紧生产车用电池。据悉，该项目总投资达6.4亿元，目前已顺利投产，每日可生产5000只80安的车用电池，预计年产量超100万只，产值达2.67亿元。近年来，我市不断优化投资环境和基础设施，成功吸引一批新能源汽车配套企业落户，有效拉动上下游产业链发展，为我市新能源汽车产业集聚奠定基础。记者成奔摄

市环保部门数据显示，汽车尾气已经成为影响南昌空气质量的主要污染物之一。随着汽车逐渐从精英消费转向大众消费，环境保护问题日益严峻，加快具有节能和环保功能的新能源汽车的发展和使用乃是大势所趋，也显得十分迫切。近年来，我市紧紧抓住国家开展新能源汽车推广的有利契机，通过完善扶持政策、加快新能源汽车产品研发、帮助企业逐步扩大产能等一系列举措，促使南昌新能源汽车产业发展“提速”，让“绿色环保，低碳出行”成为一种时尚。

加快研发

形成完整工业体系

据统计，全市汽车生产企业已累计完成了55款新能源汽车的新产品研发，产品种类涵盖了纯电动和混合动力大、中型客车、纯电动轿车、物流车、环卫车及工程车等多个品种。2014年至2015年期间，全市新能源汽车销售6016辆，总产值11.3亿元。其中，江铃集团在新能源乘用车、客车、货车、改装车等领域完成了新的发展布局，成立了江铃集团新能源汽车有限公司，并以该公司为中心，制定了新能源汽车（乘用车方面）发展规划。另外，江西江铃集团晶马汽车有限公司作为新能源客车发展平台，在其现有客车产品基础上，充分利用集团及社会优势资源，分阶段分批次实施新能源客车开发。

目前，江铃集团新能源汽车有限公司成功开发轻客厢式物流车、微卡箱货物流车、微客厢式物流车、环卫车等纯电动商用车产品，首款纯电动轿车E100已上市销售，2015年销量成功突破5000辆，总产值超过5亿元。江西江铃集团晶马汽车有限公司开发的7米福尊纯电动、10.5米福顺混合动力和11.5米福顺混合动力三大新能源汽车平台产品，拥有整车及整车控制器的全部自主知识产权。

与此同时，江西凯马百路佳客车有限公司自主研发的新能源客车实现产业化以来，在南昌市新能源汽车示范工程中批量投入运营。2015年该企业完成销售总额超5亿元，其中70%以上为新能源客车产品，在全市运营的456辆新能源公交车性能良好，节能效果突出。“十三五”期间，我市将推进经开区新能源汽车城建设，大力发展纯电动和混合动力新能源汽车，形成从电机、电控系统、电池等关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。

完善配套

打破推广应用“瓶颈”

为加快新能源汽车推广应用，我市从细节入手优化配套服务，制定了《关于促进我市新能源汽车充电设施建设相关工作实施方案》，从城市建设的前期规划、建设、验收等三个主要环节，结合各相关部门职责，推出了加快新能源汽车充电设施建设的具体措施。

我市提出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、企事业单位建筑、公共停车场不低于10%。在建设项目的规划方案及管线详细规划的电力专项规划中，将新能源汽车充电设施的电缆规划设计纳入详细规划中；对于现状老旧小区及建设停车场增设新能源汽车充电设施所涉充电电力管线敷设事宜，将予以大力支持。市供电公司应保证新能源汽车充电设施的电源，并将充电设施是否已顺利通电作为新建停车场项目验收的必检项目。

记者还了解到，南昌科陆公交新能源有限责任公司在朝阳公交枢纽等七个地点建设充电站的项目近日已获批。这批充电站总计投资3650万元，全部由企业自筹，充电站基本布局在公交场站，主要为满足新能源公交的需求，同时面向新能源出租车开放。根据安排，我市今年新建的公交充电站预计在10个至12个。在新能源公交充电站快速布局的同时，普通市民所需的充电站建设也不断加快。按新能源车推广应用规划，我市今年将以直流快充充电站为骨干，以交流慢充充电站为支线，在机场、社区、学校和公共停车场等场所建设600个至1000个充电桩，服务于普通新能源汽车。