核心提示

　　去年年底，鄱阳县为了进一步治理当地非法采砂，财政补贴400多万元，在众多媒体的见证下打出“转产”的口号，集中收购并切割销毁15艘非法采砂船。

　　但是，公众看到的只是“切割技术专家现场切割”的一个镜头，背后隐藏的另一个真相却是，在获得财政补贴后，按规定必须切割销毁的非法采砂船当中，有2艘被私下卖出，并继续出现在乐安河上非法采砂。

　　目前，鄱阳和万年两地正在对此严厉打击，执法人员表示：“一定要把私下卖出的非法采砂船拖回来切割掉。”

禁采区的河面上仍有非法采砂船（圈内）

　　禁采区有采砂船非法作业

　　万年石镇大桥，地处乐平市、万年县、鄱阳县交界之处，乐安河从桥下穿过，几艘采砂船让这里成为“是非之地”。

　　这里是禁采区，但桥下沿岸砂场一个挨着一个，几艘采砂船一直在这里非法采砂。

　　7月31日，新法制报记者在现场看到，距离石镇大桥数百米的下游水面上有3艘采砂船。

　　当地村民反映，这里本来有5艘采砂船，他们白天不敢明目张胆地开采，一到晚上则轰隆隆地大肆采砂。

　　当日中午，记者在现场走访时，一名坐在石镇大桥下乘凉的李姓村民介绍说：“他（采砂船）的砂石是直接卖到船上（货船）的，船上再卖到码头（砂场），码头再卖出去（对外销售）。”

　　该村民称，“卖到船上的价格是17元每立方米，到了码头再卖出来就是40多元每立方米。”

　　一名当地知情人士称：“一条船一个晚上要挖两三万元的砂石，一个月保守可以赚到二三十万元。”

　　在几名知情群众的带领下，记者来到桥头岸边，找到一户居民家，提出付钱租一条小船划到采砂船上去，但一名中年妇女突然高度警觉，主动回应“没采砂了，没采砂了”。

　　新法制报记者乔装生意人，来到岸边另一户居民家里，主人答应租用小船。

　　但记者刚从岸边划离四五米水面，就被强行要求返回。记者发现，此前的中年妇女跑过来对船主慌忙喊道：“他是去看采砂船的！”他们大惊失色。

　　记者沿岸行走，尽量靠近采砂船，听到3艘采砂船中的一艘发出了声响，不过挖沙漏斗并没有工作。

　　很快，岸边聚集了十多人。“其中七八个人是我认识的，都是这些采砂船的股东，”知情人士对记者称，“他们非法采砂已有半年之久了。”

　　此前向新法制报记者透露情况的李姓村民称：“（采砂船）都是好多人凑股份买的，其中一艘船的老板叫李根桐（音）。”

　　知情人士告诉记者：“他（李根桐）当时花了97万元从船厂买来一艘被政府收购准备切割的船，把船号打磨掉了，什么手续都没有。”

　　“花98万元买来政府切割船”

　　该人士介绍，去年年底，鄱阳县在严厉打击非法采砂的同时，财政拨款集中收购了一批非法采砂船切割销毁。

　　据了解，鄱阳当地在去年11月20日，提出“采砂转产、集中切割销毁非法采砂船”等口号，在众多媒体的见证下，现场切割销毁15艘非法采砂船。

　　事实上，在众多媒体公开报道的15艘采砂船这个数据里面，并没有真正逐一切割，现场活动很快结束。

　　那么，李根桐他们所购得的采砂船是不是这15艘中的一艘？

　　为了证实这一点，新法制报记者拨通了李根桐的电话，他坦承：“我们花了98万元从船厂买过来，是切割的船，然后我们再来组装，修船都花了60多万元。我们总共有8个大股东，还有几个小股东。”

　　记者询问为何只在晚上挖砂，李根桐称：“我们交了钱给砂石公司，他们同意我们搞（挖砂）我们就搞，不同意我们就不搞。”基于此，他称：“我们是有手续的。”

　　记者采访当地一家砂石公司的吴经理时，他表示：“我们是经过上饶市政府公开拍卖中标的，在乐安河万年段开采。”

　　吴经理透露：“他们（非法采砂船）曾经想加入我们公司，想入股，想合法化，但是船太多了，最后没有加进去入股。”

　　吴经理所称的想入股船只，包括李根桐的船只以及在石镇大桥下面的李家村水域上其他几艘非法采砂船只。

　　“上次没有切割的船还有5艘”

　　这些非法采砂船都来自哪？是如何“流出”的？

　　据知情人士透露，鄱阳当地一家船舶修造厂就有此项“业务”。

　　7月31日下午，记者来到位于鄱阳县城附近乐安河边的鄱阳江海船舶修造厂（以下简称江海船厂）。

　　走进江海船厂，一番忙碌景象呈现在眼前，正在修造的有大型轮船和小型观光游船，也有大小不同的货轮，几名光着膀子的男子正在焊接一些船只，现场传出刺耳的焊接和切割船只的声音。

　　在一艘正在使用电焊焊接的货船下面，有几名男子躲在阴凉处休息。记者上前表示需要购买采砂船，其中一名自称姓段的男子表示“有船卖”。

　　段姓男子称：“我是包工修船的，你要什么样的船我可以给你介绍。”

　　记者问此前鄱阳政府收购切割的一批采砂船，还有没有卖。

　　他肯定地说：“有。”但只是“介绍给你买”。

　　那这些船能否办理合法手续？

　　段姓男子表示：“那肯定办不了手续，我们卖过的几艘也都办不到手续的。”

　　据了解，去年年底收购切割15艘采砂船，是鄱阳当地惟一一次收购切割采砂船。

　　“我们还有5艘船，上次没切割的，你要买的话我可以带你们去看船，看中哪条就买哪条。”段姓男子介绍道。

　　随后，段姓男子叫来另一男子介绍卖船的业务，该男子递给记者一张名片，上面印着他的名字“胡棉光”，为“鄱阳江海船舶修造厂、上饶市江海利民船舶服务公司”的业务经理。

　　胡棉光介绍，上次切割的那批船卖掉了几艘，采砂漏斗有一米二和一米四的，都是七八十万元一艘，相对买一艘可以正常办手续的船要便宜将近一半价格。

　　记者表示要购买上次没被切割的采砂船。胡棉光表示：“我们是介绍你们去买，这些切割的船本来是不能卖的……”

　　此前介绍情况的段姓男子再次表示：“上次没有切割的还有5艘，我们刚刚打电话问过了。”

　　但对于记者提出去查看这5艘船的要求，他们没有答应，“我们只是在中间做个介绍，得点介绍费，价格你们自己去谈，你现在看船也没有用的，要先讲好价格”。

　　“政府收购的船确有私下被卖出的”

　　随后，记者来到鄱阳县水利局，水政监察大队大队长李小平接受采访时介绍：“上次政府统一收购的采砂船，到现在还有没切割完的，其中确实有被船厂私下卖出去的。”

　　李小平说：“非法采砂的情况确实存在。其中包括李根桐的船，他是私下从船厂买来的本该切割的船。”

　　李小平介绍：“石镇大桥下游两千米都是禁采区，但这里一共有5条船在非法采砂，我们一直在跟踪查处。上次我们处罚了其中3条船，每条船罚款1万元，另外两条船我们往发动机里灌砂，让他们不能再采砂。后面的两条船离开了石镇大桥那里，还有3条船在那，我们也一直在关注。”

　　李小平称：“鄱阳的珠湖大桥下面也有非法采砂船，我们目前正在那边查处，那边处理完了马上就去石镇大桥查处这3条采砂船。另外在莲湖乡的四望湖也有非法采砂船，也要去查处。”

　　“‘流出’的采砂船一定要拖回来切割”

　　新法制报记者在李小平办公室采访时，正好遇到万年县水利局的工作人员。据悉，两地正在联合打击非法采砂。

　　李小平向记者提供了一份两地水利部门针对采砂船主，联合发出的一份通知。通知称：“近期，乐安河鄱阳饶埠段李家水域（万年石镇大桥以下）禁采区进行非法采砂活动，已严重影响了乐安河万年与鄱阳两县共管水域河道采砂管理，并引发信访事件，现通知：立即停止任何非法采砂活动；限3日内将采砂船撤出饶埠李家段禁采区，或移到两县水行政主管部门指定地点集中停放；集中停放后的采砂船一旦擅自非法采砂或偷采行为，将视为重点打击对象，先依法扣押船只，再依法严惩严罚……”

　　李小平说：“鄱阳水利局已经盖了章，现在万年水利局拿回去盖下章，就直接发出去。我们一直在严厉打击。”

　　在介绍情况时，李小平强调：“县政府高度重视这个事情，就是因为李根桐从政府收购切割的船里面买出来的，已经查清楚了，我们在调查时都做了笔录拍了照。”

　　但李小平透露，此前提到的江海船厂并不负责收购，而是由乾坤机床江西有限公司进行收购。

　　李小平表示：“乾坤船厂应该要负相关责任，毕竟船是从那里卖出来的。”

　　李小平称，除了石镇大桥那里的一艘船，另外在四望湖那边还有一艘船也是从政府收购切割的船只里面买出来的，“目前就发现这2条船”。

　　“县里是下了死令的，是一定要把这个船拖回来切割的！”李小平说。

　　◎文/图 记者尹剑