□王略 记者 曲倩影

　　连日来，南昌气温不断攀升，高温让不少市民出门犹如蒸“桑拿”，城市用水进入高峰期。尽管南昌是一个水资源丰富的城市，但“节约用水”近年来成为备受关注的社会热点，随着南昌私家车数量的快速增长，我市洗车行业呈现火爆发展势头，洗车用水日益成为城市水资源最具侵略性的“掠夺者”。早在2007年，我市就曾提出建设“中水”洗车中心，但近日记者在对新、老城区等地走访中发现，洗车市场依旧鱼龙混杂，良莠不齐，大量洗车店仍然使用自来水，无法达到节水节能标准。由于缺乏统一行业要求，洗车已经成为城市隐性“高耗水行业”。

　　“中水”洗车推广多年裹足不前

　　连日来，记者在多个洗车店内看到几乎如出一辙的情景：在四处飞溅的水花中，一辆辆“沐浴”过后的汽车“神清气爽”地离去，而洗车场内则是一片狼藉，大量自来水就这样被白白浪费。

　　在桃苑西路一家洗车店门前，记者看到几辆出租车停放在旁，几名工人正在用接驳到自来水龙头上的水枪冲洗车子，不到5分钟，一辆出租车就洗好了。仅仅半个小时，该洗车点就洗了7辆车。同样的情景，在红谷滩香江路的洗车店内同样上演着。洗车店的吴师傅告诉记者，前几年听说过南昌要推广“中水”洗车，但最后不了了之，也没有任何单位告知不准用自来水洗车。“经营这行都是这样，虽然“中水”系统过滤的循环水干净清澈，但内行人都知道这种水存在异味，在使用过程中，大多市民不能接受，而且循环设备中的滤网需要经常换洗，这增加了运营成本。”他表示，虽然有的洗车店配备了“中水”循环系统，但基本都是闲置不用，而是照样使用自来水洗车。

　　记者在随机采访中发现，仅有三成市民表示知道和能够接受使用循环水洗车，多数市民则表示根本不知何为“中水”洗车。还有一些市民即便知道，但却有所担心，“用循环水洗车，万一里面的杂质把我的车漆弄坏了怎么办”；“无水洗车应该是掺杂了化学用剂，长期使用肯定对车不好，还是用自来水最放心”。面对市场上出现的各种新型洗车模式，市民大多都持否定态度。

　　传统洗车用水量惊人

　　记者粗略算了一笔账，一个小型洗车店，每次冲洗干净一辆车大约需耗水0.6吨，平均每天洗二三十辆车左右，一天下来最少消耗二三十吨水，生意好时就更多。据悉，一个小型洗车店每月洗车就要耗费过百吨水，这几乎相当于一个普通家庭一年的用水量。根据最新统计，目前南昌市机动车保有量大约为60万余辆，近年来更是平均以每年10％―15％的速度增长，以平均每辆车每月清洗3次计算，一年的耗水量就高达千万吨。即便蓄水量达480万余吨的象湖，也不够我市所有车辆一年每个月洗三次。

　　近年来，新闻报道屡屡传出中国最大淡水湖鄱阳湖水位不断下降的消息，每年的用水高峰期，周围居民甚至会出现用水困难的情况。一边是城市水资源短缺，一边却是高压水枪冲洗、污水直接排入下水道的粗放洗车方式，难道洗车就没有更节水、更环保的方式吗。据业内人士告诉记者，其实“中水”洗车、“微水”洗车、“无水”洗车等先进环保的方法早已出现，但是在我市的推广利用情况一直不容乐观。

　　据了解，2007年南昌市拟利用朝阳污水处理厂现有的污水处理能力，实施“中水”洗车项目，当初预计该项目最终日处理“尾水”形成“中水”能力可达4万吨。但当记者采访朝阳污水处理厂时，工作人员却告诉记者，方案在2006年12月就已上报，但由于各种原因，项目未被批准而搁置。市内现在仅水务局有“中水”循环项目，但只供给园林、绿化、消防等部门取水使用，至今未延伸到洗车项目上。

　　市节水办相关负责人表示，我市2010年6月被列入“全国第四批节水型社会试点城市”，利用现有的水资源发展中水回用工程是有效解决我市水资源浪费的有效措施之一，而有效利用中水将会成为我市节水事业未来发展的重要工作。

　　业内人士表示，要想在南昌全面鼓励推广节水洗车，不仅仅要指责、查处洗车店浪费自来水的行为，还需要进一步加大宣传力度，让广大市民了解节水洗车，接受节水洗车，特别是相关职能部门，应该尽快研究制定政策，并予以政策倾斜，全面推广更加环保的洗车方式。

　　记者手记：

　　日益繁荣的南昌，追求快速发展时，不仅需要着眼大处，还须从小处着手，社会文明的大步跃进，不仅是经济、基础设施的大幅提升，还需要许许多多小步积累。从建设节约型社会大局来看，洗车或许只是微不足道的小事儿，但它却和无数“微不足道”的小事儿一样，犹如城市的毛细血管，虽不可察，亦不可缺。

　　窥一斑而见全豹，从小小的洗车这件事儿上，折射出的是一座城市发展的理念是否先进、管理措施是否得力。而这些，不仅关系着南昌洗车行业未来发展路在何方，甚至拷问城市管理者对于城市建设中，问题发现、反馈、解决的能力、执行力和效率。