都昌县苏山乡西北角的鄱阳湖中停泊着一艘巨型“航母”。这艘“航母”虽不是由钢铁铸成，却也曾经历过许多硝烟弥漫的岁月，至今它依然立于鄱阳湖中，成为过往船只的中转站。它就是由砂石沉积而成的北鄱阳湖中最大的孤岛——马鞍岛。

 北鄱阳湖最大岛屿

 烟波浩渺的鄱阳湖上分布着大大小小的岛屿40余座，而马鞍岛是北鄱阳湖岛屿中最大的一个，属于沙岛，面积约为4.8平方公里，整个岛屿呈狭长型。据苏山乡马鞍村村委会主任戴康平介绍，马鞍岛生成于冰川时代。

 马鞍岛现在隶属都昌县苏山乡，位于鄱阳湖北湖黄金水道，是古代南北水上丝绸之路的要道，与星子县火焰山、湖口县屏峰山以及庐山区长岭以及青山相邻隔湖相望。倘若在青山老码头前远眺，就能依稀看见马鞍岛静静地横卧于湖面上有三四公里长，远远望去就像一艘巨型航空母舰，正停泊在波光粼粼的湖水之中。

 鄱阳湖中的岛屿大多因山得名，马鞍岛也是如此。戴康平告诉记者，在岛的最西面有座山，它连绵好几里，形似马鞍，两头翘，中间凹，名马鞍山。这座海拔123米的山成为岛上的天然屏障，阻挡着鄱阳湖的水，使岛屿不被水淹没，于是，岛屿也被叫做马鞍岛。

 天然的内河良港

 岛上设有行政村——马鞍村，有居民1300多人，以打鱼和水产养殖为主。由于马鞍山属一孤岛，与外界沟通较少，至今岛内还保留着许多纯朴的民风民俗，是一块保存较好的原生态地域。

 岛上气候宜人，雨量充沛，常年平均气温在16~19℃之间，全年降水量为1800毫米。岛上植被茂盛，森林覆盖面积为1800亩，沙山面积为600亩，岛上还有一条约10公里的环岛水泥路，为岛民集资所修。

 据悉，宋代时，有渔民发现马鞍岛，起初渔民只是在岛上晒网、避风，后来迁移至岛上生活。因岸边血吸虫成灾，人们开始向高地迁移，并在马鞍山的U型谷中开垦荒地。据戴康平介绍，耕地主要集中在岛屿的东南方向，面积已达1700多亩，主要种植粮食作物水稻，另外还兼种些经济作物，如棉花。

 马鞍岛是鄱阳湖渔业的一个主要区域，这源于岛屿周围河床平缓，平均水深11米以上，为鱼提供了良好的生存环境。同时马鞍岛是天然的内河良港，风浪较小，对休渔有利。这使得马鞍岛水产资源极为丰富。

 一直以来岛上居民主要以打鱼为生，生活闲适。戴康平告诉记者，在岛上，家家有船，出外打鱼时不分男女，只以户为单位，自己制作渔网、鱼钩，个个练就一身捕鱼的好本领。清晨，天气晴朗之时，炊烟四起，家家门前挂满渔网；傍晚，夕阳西下，落日余晖在湖面闪着金光，渔网随风飘动，远方便是稻田和水塘，偶有白鹭飞过，好似陶渊明笔下的“世外桃源”！

 岛上西北方向为大片沙地，却少有水土流失现象，戴康平告诉记者，这是因为马鞍岛上的人们自古以来就有爱护花草树木的习惯。沙滩上种植的蔓荆子长有密密的触手，在沙里舒展身躯。沙滩凹处还生长着一种长青树，树干粗壮结实，开白花，因为这种树结实耐用，是做家具的好材料，而被当地人称为“栋树”，彰显出生命的力量。

 岛上名胜古迹甚多

 在岛上既可观看鄱湖风光、渔家风情，还能找寻青云寺、定江王庙遗址、进士第等具有历史厚重感的古迹。

 马鞍岛历来文人辈出，碑林题刻和进士牌坊随处可见。清代乾隆和嘉靖年间先后出过举人（戴高）和进士（戴凤祥），现岛上尚存进士第石匾、石柱、石狮等遗迹，书香遗韵犹存。

 岛上古迹不得不提的是建于明朝洪武年间的青云寺，位于马鞍山制高点，是历代文人聚集和读书览胜的极好去处。据传这座寺庙很有来头，朱元璋在鄱湖一场关键性战争中大胜陈友谅，为了记功而建此庙。都昌县旅游局工作人员欧阳江告诉记者，明清时期青云寺香火很旺，邻近的乡民都来这里祈福。上世纪六十年代，庙宇被完全毁坏，现在的庙宇是马鞍岛的老百姓捐资重建的。

 青云寺为青砖建筑，寺前立一香炉，香烟袅袅。寺门前有十六级石阶，寓意为一路大顺。进入山门，大肚弥勒佛笑态可掬，似在笑迎天下朝奉者。正殿上，一字排开的菩萨神态各异，栩栩如生。正殿后面还有一间面积比正殿要大很多的殿堂，殿内摆设了神像。从寺庙后殿往外看，那是一个水天相接的世界，飘渺的鄱湖水，湖上白帆点点，湖中青山黛色，水汽盈满，飘渺欲仙！

 成货运中转站

 然而，如此宁静的小岛也曾经历硝烟弥漫的时候，马鞍岛为都昌、湖口和星子三县在鄱阳湖上的交会点，历来是都昌县西北境通往古江洲和南康府的水上交通要冲。

 据欧阳江介绍，马鞍岛东北端有一处鄱湖外滩，湖线有六七里长，弯弯曲曲望不到头。高高的湖岸是风化了的悬崖峭壁，乱石穿空，这里曾是朱元璋屯驻军船的避风港口。当地人说，这里曾发生过战争，湖面上军船密布，战鼓隆隆，湖中沉积着多少军戈铁枪，已无人知晓。

 如今，占据湖面的不是军舰而是调运货物的船只，马鞍村村委会主任戴康平告诉记者，马鞍岛为古时京广水路过往船只的必经之地，如今成了一个小货运中转站。

 2011年鄱阳湖马鞍大桥建成，这个岛屿以一种更加开放的姿态展示在世人面前。戴康平告诉记者，马鞍岛与苏山乡相距六公里，鄱阳湖水位四季都在变化，以往出岛，船只碰上大风浪的天气是十分危险的，马鞍桥建成后，人们就可以过桥出岛，不仅更安全，而且也缩短了出岛时间，以往渡船需要十分钟，现在过马鞍桥只需要几分钟。

2012年8月17日 江西晨报-江西地理志