3月初，江西省发改委召开政府和社会资本合作（PPP）推介项目新闻发布会，2015年第一批总投资1065.17亿元的80个项目亮相，涵盖了基础设施、公共服务、生态环保等领域。其中，江西省对数十家媒体公布了一项序号“16号”的九江至湖口穿湖隧道项目。该隧道指的是鄱阳湖隧道，这将是鄱阳湖千年以来第一条湖底隧道。
根据方案，该隧道属于“非经营性”，由九江城区直达湖口县穿鄱阳湖隧道，总投资为30亿，计划采取BOT模式（由投资方建设并专营一定期限最后移交政府的方式）建设，政府方面提供的回报机制为“财政补贴”。
鄱阳湖隧道设计全长约8.5公里，设计双向4车道高速公路标准；隧道起于庐山区青山咀赵家村，与九江绕城高速和宿九高速相接，终于湖口北港湖洪家村，在铜九铁路南侧，高速公路线平行于铜九铁路，向东延伸与九景高速相接。
鄱阳湖隧道方案将九江主城区内部高速路网及连接湖口的九景高速部分路段改变为不收费的城市快速路，在九景高速铜九铁路以南（约彭湖高速口）新建主线收费站一处。原有九景高速通过鄱阳湖大桥的过境车辆，改走九江绕城与鄱阳湖底隧道高速连接线。这将湖口县与九江市在城市快速交通体系上融为一体，高速过境交通流量通过九江绕城、鄱阳湖底隧道、九景高速全部绕城通行，减少了对大九江都市区内部交通的冲击。
鄱阳湖底隧道的建设与开通，无疑将会对江西参与长江经济带建设起到提速作用。