低碳生活方式受到人们的追捧，电动汽车在江西呼之欲出。电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通安全法规各项要求的车辆。按目前技术的发展方向及车辆驱动原理，电动汽车可以分为纯电动汽车、混合电动汽车和燃料电池汽车三种类型。与传统汽车相比，电动汽车对环境影响相对较小。在油价高涨和煤炭石油有限的能源压力下，电动汽车的前景无疑被广泛看好。

　　已启动两座充电站

　　近日，我省已成功完成11个设区市政府与国家电网“关于推进电动汽车充电设施建设战略合作协议”的签订，这标志着江西电动汽车充电设施建设正在全面启动。据了解，目前我省首批两座充电站已经启动，其中，宜春市今年计划建设的1座中型充电站和50个充电桩均已选址完毕，该充电站拟采用屋顶太阳能光伏发电一体化设计及换电池方式。另一座约2000平方米的中型充电站设在省会南昌的海洋公园，现已完成设计上报。另外，南昌城区的150座充电桩已进入审批流程。据了解，全省首批3座纯电动汽车充电站（电池交换站）、300个交流充电桩及15家新能源汽车维修服务站计划，将在今年11月全面建成、投入运营，从而为我省电动汽车的推广应用提供了保障。

　　据江西有关项目负责人介绍，我省各地的充电站，将包括充电设施、管理设施、安全监控设施以及其他相关的配套设施。充电方式有直充、配交流充电和更换电池等多种方式。目前南昌的电动汽车充电站的充电方式还未最后确定。一辆电动汽车充满电，一次只需40分钟，充电完成后可行驶300公里。而电动公交车，最快15分钟就可充满电。比亚迪汽车江西区域负责人对记者说：目前比亚迪生产的F3DM纯电动汽车，正在先期投放出租车市场。他表示，需要等到南昌的城市纯电动汽车充电桩布局完成后，厂家将把F3DM等纯电动汽车产品向江西的私家车市场放开。

　　千辆节能电动汽车将全面启用

　　据环保部门人士透露，省城南昌将建立、健全节能与新能源汽车示范应用推广组织管理体系。前期将在公交、出租、公务等公共领域推广应用1000辆节能与新能源汽车。其中，将选择10条公交线路，分别投放新能源公交车210辆、新能源出租车400辆以及政府采购新能源公务车290辆，纯电动环卫车和纯电动邮政车各40辆。南昌市将建设3座纯电动汽车充电站（电池交换站）和150个纯电动汽车充电柱（柜）、建立15家节能与新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务设施。

　　据南昌市客运办有关负责人介绍，2010年底前,南昌将分两个批次（首批40辆和第二批90辆）完成130辆电动出租车在南昌的启用计划。到2012年，南昌计划投放节能与新能源出租车400辆，其中混合动力出租车350辆、纯电动出租车150辆。2012年还计划在南昌市区增加投放混合动力公交客车57辆、纯电动公交客车13辆。到2012年底前，南昌市主要道路所用汽车，必须全部达到国Ⅲ排放标准。

　　20款纯电动汽车有望年内上市

　　有业内人士算了一笔账，纯电动微型车充一次电跑100公里（新电池充一次电可跑130公里），100公里电费按6元-8元计算，一套电瓶跑5万公里，电费3000-4000元。加上两年更新一次电瓶成本，一台纯电动微型轿车两年5万公里花费为7000-8000元，10年费用为3.5-4万元，比汽油微型车节省5.1-5.6万元。

　　据了解，我省目前拥有汽车技术研发中心5家，其中江铃股份产品开发技术中心是国家级工程技术研究中心，在电动汽车的开发方面具备产品的自主开发能力。目前，这个环保型混合电能超级电容电动汽车项目已落户南昌小蓝经济开发区，“江西制造”的电动汽车也有望今年内下线。该项目总投资约10亿元，一期投资两亿元，预测第一年产生税收2000万元，最终产值将达到20亿元。此外，长安首款纯电动轿车已于去年12月初下线，预计将于今年下半年正式上市销售。力帆汽车与中科院携手打造的纯电动汽车，也即将上市销售。业内人士称年内上市的纯电动车，至少有20款之多。（本报记者吕宙巡）