据了解，列入此次电气化改造工程的铁路分别是京九铁路江西段、昌九（南昌至九江）城际铁路、武九（武汉至九江）铁路、南昌西环（沿南昌西外环高速公路行进）铁路，改造线路全长1176公里，所有工程计划于2010年前完工。实现电力牵引后，京九铁路江西段运行速度可达到每小时160公里，昌九城际铁路、武九铁路、南昌西环铁路运行速度可达到每小时200公里。

　　为配合此次铁路电气化改造，铁路等部门将建设牵引站电站16座。按照铁路外部电源供电方案，江西电网将投资约15.7亿元，配套新建220千伏变电站5座、开关站3座，扩建改造220千伏变电站6座，新建220千伏变电容量1890兆伏安、线路398.4公里，改造110千伏变电站1座，新建110千伏线路407.5公里。

　　实现电力牵引后，一方面将有效改善运营条件，提高客货列车运行速度和运输能力；另一方面，由于电力牵引可以由电网直接供电，有利于提高能源的利用率，减少环境污染。