本报讯 记者章娜、谢宝武、实习生袁思报道：赣韶铁路工程昨在广东韶关南雄开工，预计3年建成。该铁路贯通后，从赣州到韶关列车运行时间将不到2小时，南昌到广州的行程时间将由现在11.5小时缩短至8.5小时。

　　赣韶铁路位于江西省赣南地区和广东省粤北地区，东起京九铁路赣州南康站，西至京广铁路韶关站。线路总长度194公里，其中江西省境内71公里，据广铁集团负责人介绍，赣韶铁路项目总投资61．8亿元，建设工期3年。全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、大余、南雄、古市、韶关等20个站所，其中新设车站14个、线路所1个，改建既有车站5个。赣州至韶关铁路列车设计时速160公里，预留时速200公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，并预留复线和提速条件，电力交流传动机车。

　　赣韶铁路是规划中韶赣龙铁路的西段，介于京九、京广两大南北干线之间。目前，赣粤两省之间客货车主要是走京九铁路这条繁忙铁路线，赣韶铁路建成后可使从京九线南下珠江三角洲的大量货物不再受京广既有线路能力的限制，可从赣韶铁路直下广州。

　　“2012年通车后，广州至南昌的运行距离缩短120公里，列车运行时间缩短3小时。赣州至韶关列车运行时间不到2个小时，比现在缩短6个小时。”铁路部门相关工作人员介绍。

　　随着昌九城际铁路、铜九铁路的开工，“北港”九江的经济发展优势越来越显著，而南大门赣州也需要铁路建设促进经济发展。赣韶铁路的开建，正是顺应了这样的形势，该铁路是对接珠三角地区的快速铁路，也与赣龙和龙厦铁路一起为江西、湖南及粤北地区形成一条新的出海通道。