业内称本地“一户半个”成标配，不存在停车难

　　为了缓解日益突出的“停车难”问题，南昌日前出台规定，将市内建设项目配备停车位的标准落实到政策上。在停车难同样开始蔓延的九江，每户平均有半个车位已是目前大部分新开楼盘的基本配备，不过面对机动车快速增长与停车位紧缺的现状，相关部门正着力从整个交通体系的规划来完善这方面的措施。

　　新开楼盘“一户半个”是标配

　　据悉，南昌出台的《建设项目停车配建标准》按停车需求特征的差别，针对不同的区域、不同的用地分类，对建设项目进行了机动车和非机动车的停车配建指标的规定。按照标准，普通商品房、农民公寓、拆迁还建房、公租房机动车停车位指标，在0.7~0.8个车位/100平方米之间。

　　记者从市区一些楼盘了解到，作为楼盘的配套，停车位的配比也越来越受购买者的关注。“目前九江新开楼盘的车位配比基本都在每户0.5个以上了，现在有车族这么多，停车是否方便也是楼盘一个硬性指标。”开发区一楼盘经理告诉记者，该楼盘总户数为600多户，配套有停车位328个，基本按照2:1的比例配备的。

　　另外几个楼盘负责人也告诉记者，一户半个车位几乎是九江大部分楼盘的“标配”，只有少数高档楼盘的配备比例高些。对于这种配备比例，不少楼盘经理表示，基本还是能满足现在的需求。“现在有车族很多，但并非每一户都会买车，小区停车位一般会在交房后开放购买，按照先到先得的原则，不会存在供不应求的情况。如果不够，还有地上道路可以停放，不会存在停车难的情况。”

　　九江本地政策正在制订

　　“南昌这个政策针对的是目前新建的楼盘，也是把缓解小区停车难的情况落到政策上。”市规划局相关人士告诉记者，九江尚未有本地化的政策，之前一直沿用国家的政策、后来江西省出台规定后则是沿用省里的。不过，由于是一刀切的做法，且政策出台已有几年，对于目前九江而言，配备标准有点过低，“基本是每100平方米要配备0.3~0.4个车位，我们现在基本都超过这个水平了。”

　　据介绍，尽管没有从政策上对于每户需要配备几个车位没有具体规定，但按照小区基本配套及城市交通系统的考虑，九江目前在规划时一般都会在每百平方米0.6个车位之上，以每户100平方米的面积计算，差不多也是每户半个。而根据小区定位及周边交通情况，一些小区甚至会达到0.8的水平。“有些低于这个标准的，我们在审批规划时也会进行调整。”

　　据该负责人介绍，我市目前正在调研城区的交通体系情况，包括停车位、公共交通及道路建设等一揽子工程都被囊括在内，对于停车位配备尽管有根据本地实际情况制定措施的想法，但相关规定的出台，还要等到整个交通系统构建的综合考虑之后。（记者 陈章琦）