本报南昌讯首席记者左阳天报道：飞机工业是江西引以为傲的行业，“十二五”期间，我省航空制造产业将如何布局？3日，记者从省工信委获悉，《江西省工业和信息化“十二五”发展规划》当日获得省政府批准，其中航空制造产业的产业目标为：到2015年，全省航空制造产业实现主营业务收入1000亿元，利润52亿元。

　　力争主营业务收入达千亿

　　“十一五”时期，航空制造业是我省的重要支柱产业。2010年实现主营业务收入120亿元，形成了教练机、直升机、无人直升机及通用飞机等较完整的航空工业体系；南昌高新区航空工业城建设的逐步推进、景德镇航空产业园和九江红鹰飞机产业园的开园建设为延伸全省航空制造产业链奠定了坚实的基础；龙头企业规模优势明显，拥有洪都航空、昌飞公司、九江红鹰飞机制造公司等骨干企业。

　　《江西省工业和信息化“十二五”发展规划》确定，我省航空制造业的产业目标为：到2015年，全省航空制造产业实现主营业务收入1000亿元，利润52亿元；形成各类民用直升机达到年产460架、先进教练飞机150架、通用飞机50架、无人直升机500架、大飞机大部件20架份的生产能力；力争将我省打造成全国直升机、教练机研制生产主要核心基地，通用飞机、大飞机主要部件研发生产和航空转包制造重要基地；高级教练机、直升机和无人直升机生产规模和技术水平达到全国第一。

　　大力发展短途客货运等

　　如何让航空制造产业主营业务收入实现1000亿元？记者3日从省工信委了解到，我省将有以下战略举措来助推航空产业发展。

　　首先，做大航空主力机种规模。以“一城两园区”（南昌航空工业城、景德镇航空产业园、九江红鹰飞机产业园）为主要发展平台和载体，推动骨干企业本地化与国家化联合。进一步做大洪都航空K8和L15等飞机规模，加快N5A和N5B农林飞机的改进改型研制；继续推动昌飞公司直8、直11、CA109、AC310等机型的发展；不断壮大九江红鹰飞机制造公司直升机和固定翼飞机的生产能力，巩固和提升我省直升机、教练飞机、通用飞机、无人直升机等机种的发展实力。

　　同时，重点推进五大关联产品体系建设。另外，我省还将充分利用南昌航空大学航空教育优势，整合洪都航空等龙头企业与院校合作资源，不断建立完善航空培训专业教育基地。延伸和拓展航空俱乐部、短途客货运、邮政快递、飞机租赁等通用航空业务领域。

　　南昌景德镇九江集中布局

　　纵观全省航空产业布局，我省航空制造产业着力形成“一城二园区”的空间布局，重点在南昌、景德镇、九江三个设区市集中布局。

　　具体来说，“一城”指南昌航空工业城，将洪都集团整体迁入，规划分为核心区和服务区。核心区重点建设大型商用客机大部件研发与制造厂区、教练机、通用飞机、军机和导弹研发与制造厂区、航空转包生产区、航空设备、材料及零配件加工等配套区；服务区重点建设科技、金融、生活等配套基础设施。

　　“二园区”指：一是景德镇直升机产业园区，形成直升机、无人直升机和航空铸锻件三大生产区；二是九江红鹰飞机产业园区，在九江出口加工区新建总装生产区、培训中心及相关基础设施，引进生产四种型号直升机和三种型号小型固定翼飞机。