本报讯 实习生 曾淑琴 记者 邹新晖 日前，中国科学院、工程院院士顾诵芬透露，中国有望在2016年造出“国产大飞机”。昨日，记者从省发改委及江西洪都集团了解到，江西南昌具备资源、技术、人才、区位和资金五大优势，目前正处于争取大飞机项目的关键阶段，并在同上海有关方面进行协商；同时，通过大力引进大飞机项目以及航空相关产业，将在2016年以前将正在规划中的南昌航空工业城打造成大飞机研制生产基地和国际航空转包生产基地。 
　　参与大飞机项目具备五大优势
    据业内人士介绍，江西参与大飞机项目具备五大优势。江西省是航空工业资源大省，拥有洪都、昌河两个航空工业大型骨干企业和650飞机设计所、602直升机设计所、南昌航空大学等高水平的科研院所和试验基地，是中国航空工业的教练机、无人机、通用飞机以及直升机的研发和制造基地。已经形成比较完整的航空产业体系，在航空产业聚集度、产业规模、产品结构、研发能力等资源的集中和配套齐全等方面都具有明显优势。 
    据了解，江西会在2016年以前将正在规划中的南昌航空工业城，打造成大飞机研制生产基地和国际航空转包生产基地。
    此外，江西还具有良好的研发平台和完备的航空产品生产线等技术优势；拥有大量高科研生产技术水平队伍的人才优势；江西毗邻上海，具有无可比拟的距离优势和产业互补优势；江西省为建设大飞机项目在资金筹措上做了充分准备，预计将筹集资金80亿元以上。
　　已同上海有关方面积极协商 
　　“上海在研制大飞机上，有着厚重的产业优势和成熟的技术条件。”昨日，江西洪都集团相关人士向记者透露，目前我省正在同上海有关方面积极协商大飞机项目事宜，目前已处于关键阶段。
　　江西参与大飞机项目前景广阔
    据省发改委一位工作人员表示，南昌航空城规划建设已经正式列入江西省、南昌市政府的重要工作日程，规划中的南昌航空工业城占地面积约25平方公里，目标是打造人口50万、年产值800亿元的现代化综合城区。

　　小知识
　　关于“大飞机”：“大飞机”是指载重量在100吨级以上的运输机或载客人数在150座以上的干线客机。据统计，到2020年，我国需要新增干线客机2000架左右，以2亿美元一架计算，总价值将达到4000亿美元。