今年，我省的赣州、抚州、上饶和鹰潭4个设区市，同时纳入海西经济区的核心区。这意味着，我省凭借区位优势进入海西经济区后，相关交通设施建设将大规模展开，其中高速铁路建设是重中之重。

　　近日，记者在向莆铁路等高速铁路施工现场了解到，今年我省将开展京福高铁建设和赣龙铁路扩能改造两大铁路工程，且设计标准将大大提高。加上正在建设中的向莆铁路和去年扩能改造的峰福铁路，我省已确定4条铁路对接海西经济区。

　　向莆铁路——江西有了“出海口”

　　向莆铁路将从昌九（南昌—九江）城际铁路的乐化站接轨引入南昌西站，再向南穿越武夷山脉进入福建，在永泰分岔后，一条线路通往福州与峰福线连接，另一条线路则通往莆田。目前，向莆铁路控制性工程东新赣江特大桥、青云山隧道、武夷山隧道工程进度已过半。

　　向莆铁路是海西经济区拓展中西部腹地的一条最重要铁路，也是江西、福建两省联系的重要通道。该项目的建成，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线。

　　向莆铁路开通成功，意味着江西把“出海口”搬到了“家门口”，对完善我省特别是赣东南铁路网络，加强我省与闽东南三角区的联系，促进我省对外开放及沿线地区的经济发展，具有十分重要的意义。同时，铁路运输可与沿海高速公路和海运互补，不但企业生产成本会大幅下降，广大消费者也会从中受益。

　　虽然南昌市没有被列为海西经济区发展的核心区，但该市作为向莆铁路江西境内的始发点，拥有非常便利的交通优势。目前，该市的进出口贸易有75％都是通过上海和深圳的两大港口，而这两个港口与南昌的距离都在800公里以上，而向莆铁路建成后，线路只有600多公里，通过湄州湾出口货物，可以减少200多公里的运输成本。

　　峰福铁路——牵引质量成倍增加

　　我省进闽通道之一的峰福铁路起于横峰站，止于福州东站。横南段自1997年12月全线贯通以来，一直是内燃动力牵引，线路建设标准低、牵引类型与相邻线路不统一，严重影响运输效率，已逐渐成为沿线经济社会快速发展的制约因素之一。

　　去年11月，峰福铁路电气化改造工程开工。这是铁道部与福建省政府签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》后动工建设的第一个项目，标志着海西经济区新一轮铁路建设拉开序幕，对缓解赣闽两省交界口铁路运输能力紧张状况，满足日益增长的客货运量需求、缩短旅客出行时间、加快货物周转、服务区域经济社会发展，特别是促进海西经济区建设提供了强有力的运力支持。

　　按照规划，该铁路电气化改造工程完工后，其牵引质量将从2000吨提高到3300吨，远期将达到4000吨，大大提高旅客及货物的周转量，无疑将成为一条更舒适、更快捷、更环保的“黄金通道”。我省4000吨的货物要运到福州，以前要走两趟，今后只要一趟就可以搞定了。目前，该工程进展顺利，预计今年10月竣工投入运营。

　　赣龙铁路——彻底改变赣闽开“慢车”格局

　　2004年，福建省提出海西经济区发展思路。赣州市敏锐地发现这是一个发展机遇，立即响应，在继续加强对接“长三角”、“珠三角”的同时，着力对接福建，融入海西经济区。

　　赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，其路网地位和担负的客货运能力起着承前启后的重要作用。2005年6月，随着赣龙铁路的正式通车，赣州至厦门铁海联运首柜运作成功并实现转关运行。2007年6月，厦门港直达赣州的集装箱班列正式开通，标志着赣州厦门铁海联运进入了新阶段。由于该线运能已趋饱和，特别是龙（岩）厦（门）电气化铁路已于2006年12月开工建设，京九铁路电气化改造也于去年开工，届时赣龙线将形成新的瓶颈路段。

　　今年4月，赣州、龙岩两市政府达成共识，商定赣龙铁路复线建设项目年底前立项，2009年底前开工建设。其设计标准将大大提高，彻底改变赣闽两省总是开“慢车”的格局，对于拓宽西南地区和东南沿海地区的对接通道，形成赣州至龙岩的高效铁路运输网络，加快赣州融入海峡西岸经济区，促进赣州和龙岩两地的经济社会科学发展，都具有十分重要的意义。

　　京福铁路——拉动以上饶为主的旅游市场

　　备受关注的京福铁路客运专线，目前已顺利完成安徽合肥至福建福州段的勘察工作，该铁路江西段有望在年内启动建设工作，预计2013年建成。

　　京福铁路是我省对接闽南、苏南、皖中及进京的最便捷通道，将按时速300公里以上、双线电气化标准设计。该专线沿途经过婺源、黄山、武夷山等国家级风景名胜区和自然生态保护区，可以充分发挥上饶的旅游资源，让沿线的旅游合作成为可能。一方面，有利于优化海西经济区的旅游市场结构，如对闽中和上饶为主的江西市场都将起巨大的拉动作用，并能延伸至华中、华北市场。另一方面，对缓解交界口铁路运输能力紧张状况，提高上饶开放型经济水平，承接海峡西岸（福建）经济开发区的辐射，形成全国中部的交通枢纽具有重要意义。

　　福建省宁德市旅游局相关负责人接受采访时说：“要发展旅游必须走合作，特别是区域合作，显得尤为重要。京福铁路的开通，为我们宁德和上饶，包括这一线的旅游资源，加强资源共享、共同合作开发带来了机会。（吴霞）