鄱阳湖位于江西北部，是中国第一大淡水湖，但是作为地地道道的江西南昌人，我是两年前一次偶然才知道我家居然离它的直线距离才60公里，就1小时的车程。其实大多数江西人都和我一样，并不了解鄱阳湖！

鄱阳湖——洪水一片，枯水一线

江西全境有大小河流2400多条，绝大多数河流分别汇成赣江、抚河、信江、饶河、修水5条大河，一同注入鄱阳湖，又在九江湖口流入长江而达东海，湖水流量占长江来水的十五分之一，这就是所谓的吞吐型湖泊。冬季，随着赣江、修水的来水减少，鄱阳湖进入枯水期，低洼处形成沼泽，是我国重要的湿地生态系统，吸引着大批的候鸟来此过冬。 还有大片的湖底水退草露，形成潮汐式的“鄱阳湖”大草原，最大之处可达10万亩，仿佛让你置身塞外。

这是冬季的鄱阳湖老爷庙水域，站在都昌县多宝乡的蒋公岭上极目远望，湖底沙滩裸露，鄱阳湖水面只剩下一线河道，大小船只往来如梭——“洪水一片，枯水一线”这就是对鄱阳湖自然景观的最好的注释。

洪水一片，枯水一线，这是枯水后的鄱阳湖

鄱阳湖周围有十个县市，可有人告诉我，鄱湖最美在都昌。都昌拥有鄱阳湖1/3的水域，占尽了鄱阳湖的湖光山色，自然风光和二千年人文交相辉映，是江西18个古县之一，因此，建议我的鄱阳湖之行从都昌开始。
我来到都昌，第一站探访的是一个被称为“东方百慕大”的神密地方——老爷庙水域。

朱元璋与老爷庙有关系，这可不应该再上头条！

老爷庙全貌

老爷庙位于都昌县多宝乡的鄱阳湖岸边，老爷庙西侧的水域是鄱阳湖通往长江的唯一水道，是“扼五水一湖于咽喉“之地，每天有近800膄大大小小的船舶来往于这个水道。

老爷庙水域是元末鄱阳湖水战的主要战场。
 

元末农民起义此起彼伏，当时各路义军各霸一方，陈友谅在安徽的采石称帝，朱元璋得高人指点"高筑墙，广积粮，缓称王“，虽不急着的称王，但也建立了以应天为中心的根据地。为统一江南，1363年8月，朱元璋统兵二十万军队与陈友谅60万军队在鄱阳湖展开决战。两军决战三十六天，最终，朱元璋火攻陈军，陈友谅被乱箭射死。鄱阳湖成就了中国历史上著名的水战经典。从此后，朱元璋一路势不可挡，于五年后的1368年建立了明王朝。

元将军

2016年12月来到老爷庙，正遇大修及扩建工程施工，凌乱中，朱元璋"点将台"静静地立在庙旁，没人指点真还就错过了。

农民工匆匆地从朱元璋点将台前经过

老爷庙一直是民间叫法，并且随着各种媒体的报导，已经名声远扬了，如今已经很少有人还记得它"定江王庙"的正名了。老爷庙道庙规模只有600平米，让他与众不司的，是这位“元将军”。相传在鄱阳湖水战的危急关头，朱元璋得一只巨鼋（yuán即沙鳖）搭救，朱夺得了天下后，不忘旧恩，封巨鼋为“元将军”，并下令扩建了此庙。

老爷庙也曾多次重建，1938年曾遭日寇炸毁， 1946年由僧人在来往船商捐助下，按光绪时规模重修。庙基的岩石上"水面天心”四个字，相传为朱元璋所题。

当地的孩子在庙内嬉戏

东方百慕大是这样炼成的！

老爷庙位于都昌县多宝乡的鄱阳湖岸边，老爷庙西侧的水域是鄱阳湖通往长江的唯一水道，是“扼五水一湖于咽喉“之地，每天有近800膄大大小小的船舶来往于这个水道。

老爷庙水域因频繁而无法解释的沉船事故，被称为“东方百慕大”，甚至被一些机夸张地评为“中国十大旅游禁地”之一。 所谓“百慕大”已经是专有名词了，指发生莫名沉船和无处追踪的沉船遗骸的水域。

1945年4月16日，2000多吨级的 “神户丸”号运输船载着亿元的财宝在这个水域沉没，船上200余名士兵无一生还。解放后的几十年里，有记载的沉船就有200多艘，失踪1600多人，仅1985年8月3日一天，就有13艘船只在此失事，这可是九江市地方海事部门的官方统计数据呢，更离奇是的这些船沉没后，就在水下消失得无影无踪，从未被找到过沉船的遗骸。

在老爷庙的台阶上嬉戏的孩子

东方百慕大之怪异风场说

这是科季的鄱阳湖，站在这片水退后的湖底沙滩上，望着一线湖水滔滔北流，感受着强劲的北风吹来。

风是引起船舶运行安全的先要原因，翻船事件都发生在秋冬季和第二年的春季，这段时间正是北风盛行的时候，在这里，每年八级以上的风力达100多天，是江西省著明的风场。可这里的风为什么那么大呢？

原来，老爷庙的对岸高山就是海拔1400米的庐山，它在鄱阳湖平原上一山突起，打乱了北方南下的气流，将空气压缩到庐山以东狭长的通道里，加上各种地形的综合作用，就在鄱阳湖北部形成回流气流，而老爷庙水域正处于这个回流风场的正中心位置。

强大而紊乱的气流，加上大浪的冲击，极易造成船舶的侧翻。

走在湖底沙滩上，感受到老爷庙水域强劲的北风

东方百慕大之水流紊乱说

鄱阳湖形似一只鹤，北部细长是鹤颈，南部硕大象鹤身。北鄱阳湖直通长江，南北长65公里，东西长15公里，老爷庙位于北鄱阳湖的南端，水域长24公里，湖面宽度只有3公里，当五大河流的流水从不同方向浩浩荡荡来到这里，又突然被压缩到这个狭长的水域时，就在这里产生互相的碰撞，造成流水的紊乱，产生各种漩涡，就是所谓的暗流涌动吧！

枯水后，老爷庙水域狭窄的水道，对面就是庐山

东方百慕大之水底沙坝说

现代遥感技术已经证明了，在老爷庙水域有一条2500米的水底沙坝，从东西方向锁住了鄱阳湖的通道。有过水上运动经验的人都应该知道水坝的威力，水坝前面白色的水浪看似不起眼，其实当中蕴藏着巨大的吸力，人一旦卷入其中，就只有祈祷奇迹的发生才有可能挣脱了出来。

不规则的大风，紊乱的水流，和水下巨大的沙坝，是来往船只看不见的敌人，在特定的时间，三者共同作用，就会产生人力无法控制的超级力量，给行船造成威胁。

站在老爷庙的平台上，观冬季的鄱阳湖

东方百慕大之湖底溶洞说

说不清古往今来老爷庙“魔鬼水域”到底吞没了多少船只，老爷庙水域水深不超过30米，但却从未有人发现过沉船的下落。据说抗战胜利后，美国潜水专家对“神户丸”号进行过打捞，不仅一无所获，还牺牲了好几名潜水员，幸存者带回的又是更加令人不可思议的湖底灵异故事。因此老爷庙水域下的蕴藏，一直是考古专家着迷的课题。

经过对老爷庙水域湖底地质状况的研究，发现湖底为石灰岩地质，由于石炭岩很容易溶于水，因此专家们推断，湖底存在巨大的溶洞的可能，在水力和影响下，沉船很有可能已被漩涡带入了溶洞中。

行走在老爷庙水域的湖底沙滩上

老爷庙背倚多宝沙山，面朝鄱阳湖，静静地伫立在鄱阳湖的北岸，千百年来，夜晚从庙里发出的灯光，就象是一盏航标灯，给渔民和过往的船只指引着方向。现代，由于船只的抗风浪能力得到提高，沉船事故已经大大减少。

施工中的老爷庙堤岸加固工程

江南最大的“戈壁滩”——多宝沙山

老爷庙位于多宝沙山的龙头山上 ，周围是绵延数十公里的漫漫黄沙， 真的不赶相信，在中国最大的淡水湖边，竟伴是江南最大的沙漠。

站在鄱阳湖底观赏沙山，漫漫黄沙绵延在鄱阳湖岸边，是让人震撼的“江南塞外”奇景，站在多宝沙山上极目眺望，近看烟波鄱阳湖，远观云雾之匡庐，身心感受到赣鄱山水之壮观。

鄱阳湖边的江南塞外

余大姐是多宝山下的农民，今天，她带着外孙给我们当导游，由于务农，即使生活在离湖不到2公里的村庄上，孩子平时也很难有机会接触到湖水。看着孩子在湖底尽情地奔跑和玩耍，我们也被深深地感染了。

人、湖、沙、高耸的风车和屹立的老爷庙，仿佛正在演绎一幅鄱阳湖壮丽的自然和人文图画。

湖边长大的孩子，也难得与湖如此亲近

从奇特的风场到湖滨沙山，再到防沙治沙，老爷庙水域奇特的自然和人文现象，象是一部丰富的地理教科书，一直是地理老师的钟爱。

亿万年来，每年的枯水期，强劲的冬季风将湖滩裸露的泥沙吹扬起来，经风力搬运到湖滨地带堆积，慢慢地形成了今天所看到的湖滨沙山。目前沙丘还以每年3至5米的速度向外推进，对多宝山附近的人民生产和生活造成威胁。

湖底的沙，被风搬运到湖滨地带堆积，慢慢地形成了湖滨沙山

一方山水就能养育一方人，自古以来，都昌人民在这里演绎着一部与沙山共生共荣的历史连续剧。

多宝沙山上点缀着郁郁葱葱的松树，那是多年来人工造林的成果，防沙固沙，人与沙争夺着生存空间。松树间点缀着经济价值很高的药用植物蔓荆子，今年收购价格达到了30元一市斤。当秋天蔓荆子果实成熟，漫山都是采摘果实的村民。一路走过来，还有许多的枝蔓上留下未来得急采摘的果实，让余大姐看着有点心动。

鄱阳湖之宝蔓荆子

大风在造就沙山的同时，也给这里带来了可以利用的风能资源，多宝沙山上是江西省最早的风力电场之一，风能早已得到了有效利用。由于风场的建设，无形中还完成了对多宝沙山交通的初级开发，如今，人们开着车延着施工用道，就可以在多宝沙山的任意角落任性地欣赏着鄱阳湖的湖光山色。

风能电场

都昌水域出产的沙质地特别细腻，是制造铸造型沙的好原料，因此，沿湖的人民靠山吃山，得益于这天赐的资源，造就了都昌的型砂特色产业。挖沙后的湖底留下斑斑的沙坑，绞乱了一马平川的湖底沙滩。含在沙滩下的湖水带着温度静静地向它汇聚，又创造出一幅鄱阳湖如诗如画的神奇景观！

枯水后的鄱阳湖底风光

神奇的东方百慕大，随着船只抗风能力的提高，已经变得不再那么可怕了，站在庙前的沙滩上，2公里远处就是正在建设的鄱阳湖二桥，2018年通车后，从南昌到都昌将从现在的3个半小时缩短到1个半小时，到时会有更多的人来到都昌，来到老爷庙水域探秘，使都昌这个昔日闭塞之地，真正融入到昌九经济带中，乘上江西经济腾飞的快船。

老爷庙前，正在建设的鄱阳湖二桥在雨雾中隐约可见

贴士

都昌的这些灵感适合与所有人共同体验。
10-2月来玩最佳。

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冬季枯水期，是认识鄱阳湖的最好季节，不仅有候鸟，有湖洲草原，有蓼子花海，更有看不尽的人文和自然风光。湖水退却后，湖底的秘密都暴露了出来，让一切都变得真实！
都昌境内已建成和通车多条高速，以上地点，如老爷庙、蒋公岭等都可通过导航直达。多宝山上的道路都是风场建设时留下的施工便道，但一般车辆均可通行，当地政府做了一些导览路标，但由于山上道路错综复杂，最好请当地老乡带路。